在地行動

傳遞在地生活的美好，展開地方活力新行動！

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交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）可以將多種運具資料整合，讓民眾輕鬆在各種運具間轉換，使用公共運輸變得更方便。花蓮縣政府本月正式推出「Hualien Yo真行」花蓮MaaS平台服務，以「花蓮轉運站」為核心，線上轉運站為概念，整合各公共運具間資訊串接功能，提供優質的旅運規劃及應用服務。

花蓮MaaS｜食宿遊購輕鬆遊花蓮！「Hualien Yo真行」交通套票開賣-台灣好行、客運、公車暢行無阻。

鳳林鎮擁有豐富的人文底蘊，織染工作坊以有形文化資產及客家圖紋為主題，以培訓文化資產志工與技藝傳承者作為種子，達成保存與修復文化資產的使命。

穿越百年尋找精密工藝，重現針線交織的客家藍衫

2021年10月日本國內首先推行環保、觀光型的「NIKKO MaaS」，在此網頁上能購買東武線各車站至日光的通行券、日光地區的共乘租車、自行車、各設施的門票等，除了來回電車巴士的費用有折扣之外，還有50多家商店推出的聯合特惠活動！

NIKKO MaaS ｜訪日自由行必備！Free PASS 日光觀光優惠一站服務

為因應聯合國永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs)趨勢與建立新公益形象，中華顧問工程司成立53週年來首次以「中華偏鄉志工日」為名，舉辦偏鄉公益與環境永續的志工服務活動，擇定馬祖為服務地區。 本次馬祖志工日活動共舉辦1場SDGs永續發展目標志工培訓課程、3場淨灘活動及1場公益音樂會，共22名學員參與SDGs志工培訓、54名在地志工響應淨灘活動、嘉惠100名偏鄉學童體驗音樂藝術之薰陶，總計移除海洋廢棄物逾170公斤，志工們回饋偏鄉的愛心無限！

中華偏鄉志工日【馬祖篇】SDGs永續志工培訓、公益淨灘及偏鄉音樂會！

南庄是多元族群混居的鄉鎮，在台灣西部相當少見，呈現三層式分佈：河階平原為客家人、淺山河谷為賽夏族、高山台地為泰雅族，因著地勢不同，三個族群也呈現交通資源落差。公車班次部份，客家庄大致一小時一班、賽夏部落大約一天三班、泰雅部落則從來沒有公車。弔詭的是，無論南庄內外，從交通角度來看都是三個世界：在地人寸步難行、假日車潮回堵、重機飆車橫行。而這一切，在2022年10月29號發生改變－第一班幸福巴士開進了南庄最高的鹿場部落。

遲到半世紀的巴士，幸福總算開進南庄泰雅部落

TTGO邀請外地遊客用智慧、友善、緩慢的移動方式來體驗台東人日常生活的美好，讓遊客來了還想再來，打造台東成為全世界「慢經濟」的典範城市。

台東MaaS｜TTGO邀請你，踏上台東體驗慢與美好

「澎湖要怎麼去？搭船去嗎？」「是要去桃園機場搭飛機嗎？」「是搭華航還是長榮？」「還要帶護照吧！？」若能讓澎湖的多元交通方式變的「好查」、「易懂」、「好預訂」，讓旅人省下行前規劃的工夫，降低行旅中行程不確定的焦慮感，就能更從容享受旅途中的風光

澎湖MaaS｜海中平湖-我們熟悉卻又陌生的菊島

「鳳林有一大特色：唯一不變的就是，什麼都不會變。」這裡的硬體建設還有現代科技化的設施不多，多數居民依然保存了傳統的生活模式，像是燒柴火煮飯。李美玲二十年前從高雄嫁來鳳林的時，被花蓮的自然環境給震懾了。

鳳林的慢城精神 李美玲從社區營造推動地方創生

こんにちは(大家好)！我叫晃士(Koshi)，是從日本來的遊譜研習生！這次我想以日本人的視角，介紹對台灣鄉村的印象！

外國人的視角，花蓮鳳林是怎麼樣的城鎮？ －旅居台灣12年日本人的想法