繁華時的菁桐，有近萬人，有著台灣產煤量最多的單一坑口。礦坑坑道下彷如「高速公路」。清早，男人鑽進地下挖煤，女人則在鐵軌旁的洗煤場裡，分類煤塊後，送上運煤車。

鐵道小鎮｜菁桐 ‧車站為直轄市定古蹟。 ‧台鐵平溪支線的終點站 ‧鐵路的起迄是兩座黑金村子，山裡的菁桐最大，海邊的八斗子最早。

聽說，這裡有一條百年前專門運黑金的鐵路，鐵路的起站是瀑布的故鄉。

聽說，這是很有故事的村子，村裡河畔，有一座首富在百年前興建的日式宅邸。

聽說，這裡火車站旁的芋頭雞捲很好吃⋯⋯

這裡是基隆河的上游，久遠以前，滿山野菁桐樹。人們知道這裡有很多瀑布，但不知菁桐樹根下、荒山的肚子裡蘊藏黑金——煤礦。

┃人們知這裡有很多瀑布，但不知菁桐樹根下、荒山的肚子裡蘊藏黑金－煤礦，攝影：傅天摯。

一筆煤礦產權交易，改變一切，我讀到這份國史館的研究：「藤田家的財務日形見絀，為填補虧損，決定結束台灣事業。一九二〇年九月六日由顏雲年以五百萬元的資本額，收購台北縣基隆區平溪鄉石底的煤礦區⋯⋯」

那是全世界邁向工業化的時代，人們蜂擁來此當礦工，曾經，這是比當老師還豐厚的待遇，荒山野嶺因此崛起。

從日本人手上拿下煤礦權的買主顏雲年，也是將九份，從只有九戶人家的荒山變成「小上海」的傳奇商人。

顏雲年拿下台灣最大的煤礦坑之後，事業版圖從黃金拓展到黑金，成為「炭王」與「金霸」，躋身為台灣五大家族之一。這筆交易後，顏家走入菁桐，平溪菁桐從此成為台灣最大的黑金聚落，荒山的這頁傳奇開始。

顏家在菁桐鋪設鐵軌，建起專為載運煤礦的鐵路——平溪線。改變以人力挑煤至基隆河岸，透過河運送出山區的作業。

顏家坐鎮菁桐，拓展煤礦版圖。一九三九年，他們從百里之遙的阿里山，運來檜木，平地築起一座龐大的日式宅邸，這是顏家在菁桐的招待所，也給煤礦坑的高階主管使用。二百零二坪，規模比金瓜石的太子賓館大三分之一。

繁華時的菁桐，有近萬人，有著台灣產煤量最多的單一坑口。礦坑坑道下彷如「高速公路」。清早，男人鑽進地下挖煤，女人則在鐵軌旁的洗煤場裡，分類煤塊後，送上運煤車。

我站在近百年歷史的菁桐車站，看著眼前被選為「台灣歷史建築百景」的一座建築，似曾相識。這是——？喔！想起來了，童年成長的黑金村莊也有同樣建築。當時不知這是選洗煤場，很不解，為何水泥建築物的下方空蕩地留著幾根柱子，像下半身沒穿衣服的人。原來，每一個礦坑都有這「沒穿好衣服的大房子」，而且必會緊鄰火車站。

彼時的菁桐火車站無疑是風光而忙碌，每天從礦坑運出煤。興盛時，台鐵還蓋起三座鐵路宿舍，供人員輪值住宿。

百年後，礦山肚子的黑金被掘空，山坡的煤礦坑封了，曾經繁華的菁桐老街成為遲暮老人，最後一位礦工散去，寧靜，重新還給菁桐。因煤礦而起的菁桐車站，被降為無人管理的簡易站。

或許，成長於煤礦區鐵道旁的童年，讓我對菁桐有著莫名的熟悉，彷彿，我穿梭百年，在她昔日繁華年代活脫脫地活過。

┃作者童年成長的黑金村莊也有一座同樣建築，當時不知這是選洗煤場，攝影：傅天摯。

基隆河潺潺，依然豐沛餵養平溪瀑布群，相伴平溪鐵路百年。但繁華的建造者──基隆顏家，已淡出此地，淡出台灣商場。

在菁桐火車站候車時，我矛盾了：我究竟在菁桐想尋找繁華，還是寧靜？繁華與寧靜，交織出山村的獨特氣質，不甘就此平淡。